Ces connaissances sur l'absorption des chocs de la machine à neige Zhang que vous ne saviez pas

Lors de la wsbk (World superbike Championship) Race of Portugal sur le circuit de portimão, au Portugal, la voiture de course 820rr - RS développée par Zhang xuejeng Motorcycle a remporté deux titres consécutifs dans la catégorie SSP, marquant l'histoire de la marque chinoise de motos dans les événements internationaux de haut niveau. Devenir le Centre de discussion de nombreux amateurs de locomotives à la maison récemment, mais aussi beaucoup d'attention des profanes, nous ne pouvons pas seulement voir le succès de la machine à neige Zhang, mais plutôt comprendre certains des efforts qu'il peut faire derrière le titre wsbk, métaphoriquement aspects de l'absorption des chocs du véhicule.

La machine à neige Zhang a terminé la mise à niveau complète optimisée et la vérification des performances du système d'absorption des chocs de plusieurs modèles de la marque, principalement dans les domaines suivants:

Dans la configuration de base, chaque modèle de système d'amortissement réalise une adaptation précise. La série 820rr est équipée d'un amortisseur kyb entièrement réglable, l'amortisseur avant prend en charge le réglage Multi - dimensionnel de la précharge, de la compression et du rebond, le pilote peut ajuster en temps réel en fonction du poids, du style de conduite et des conditions routières, l'amortisseur arrière dispose également d'une fonction réglable de précharge, et le tube intérieur d'amortissement est recouvert d'un revêtement DLC, ce qui réduit efficacement le frottement, réduit la probabilité de rayures et améliore considérablement la durabilité. Modèle adapté aux besoins du client pour LEAP Yangtze, remplacement de fourche avant réglable amortisseur en alliage de titane plug - in, peut réaliser une commutation milliseconde de l'amortissement à l'état plein et vide d'huile, soulageant considérablement le rebond rigide lors de l'atterrissage;

Le modèle de croisière Vintage dévoilé par moexpo, remplaçant l'absorption des chocs du barillet d'origine par l'absorption des chocs arrière de la structure à ressort exposée, convient non seulement au style musculaire de la croisière américaine, mais ajuste également l'espace et la durabilité. Les données de test de performance ont montré que le système d'absorption des chocs amélioré excellait dans plusieurs scénarios. Lors des essais sur piste, le système d'absorption des chocs de la 820rr filtre avec précision les bosses de la chaussée pour fournir au pilote un retour d'expérience clair sur la sensation de route et aider à réaliser l'expérience de conduite « voiture humaine en un»;

Lors de l'essai sur route non pavée, l'absorption des chocs multibras des modèles tout - terrain disperse efficacement la force d'impact et maintient la stabilité de la carrosserie. Cependant, la suspension initiale de la conduite d'essai d'ingénierie est réglée sur la route molle, la compression de la course de la fourche avant est plus profonde lors du freinage, la version de production suivante a été optimisée pour ce problème.

À l'avenir, la locomotive de Chang Xue continuera à s'appuyer sur les avantages de la chaîne complète de l'industrie automobile de Chongqing, en combinant les commentaires des utilisateurs et les données de course, pour polir davantage la vitesse de réponse d'amortissement du système d'amortissement et la stabilité en courbe continue, afin de fournir une expérience de conduite de meilleure qualité aux cyclistes ayant des besoins différents.