네가 모르는 장설 기관차 충격 흡수 지식

포르투갈 포르티마오 서킷에서 개최WSBK（포르투갈에서 열린 월드 슈퍼바이크 챔피언십(World Superbike Championship)에서 Zhang Xue Motorcycles가 독자적으로 개발한 820RR-RS경주 연승SSP카테고리의 1차 및 2차 라운드에서 우승하고 2회 연속 우승을 달성하며 최고의 국제 행사에서 중국 모터사이클 브랜드의 역사를 만들었습니다.최근 많은 국내 오토바이 마니아들 사이에서 화제가 되었고, 일반인들의 관심도 많이 받고 있습니다. 우리는 Zhang Xue의 오토바이의 성공을 볼 뿐만 아니라 그의 능력도 이해해야 합니다.WSBK우승을 향한 노력의 일부는 차량의 충격흡수에 비유될 수 있습니다.

Zhang Xue Motorcycles는 많은 모델의 충격 흡수 시스템에 대한 포괄적인 최적화, 업그레이드 및 성능 검증을 완료했습니다. 주요 측면은 다음과 같습니다.：

코어 구성 측면에서 각 모델의 댐핑 시스템은 정밀한 적응을 달성합니다.820₩₩이 시리즈에는 완전히 조절 가능한 장치가 장착되어 있습니다.KYB충격 흡수, 전면 충격 흡수 장치는 예압, 압축 및 리바운드의 다차원 조정을 지원합니다. 라이더는 체중, 라이딩 스타일, 도로 상황에 따라 실시간으로 미세 조정할 수 있습니다. 후방 완충 장치에도 예압 조절 기능이 있으며 내부 완충 장치 튜브는 다음을 채택합니다.DLC코팅은 마찰을 효과적으로 줄이고 긁힘 가능성을 줄이며 내구성을 크게 향상시킵니다.양쯔강 상공 비행을 위해 맞춤 제작 및 개조된 모델의 경우 앞 포크에 조정 가능한 댐핑 티타늄 합금 인서트 충격 흡수 장치가 장착되어 연료가 가득 찬 상태와 비어 있는 상태 사이에서 밀리초 수준의 댐핑 전환이 가능하여 착륙 시 견고한 반동을 크게 완화할 수 있습니다.；

이번 모터엑스포에서 공개된 레트로 크루즈 모델은 기존의 원통형 완충장치를 노출된 스프링 구조의 후방 완충장치로 교체했다. 미국 순양함의 근육질 스타일에 잘 어울릴 뿐만 아니라 조정 공간과 내구성도 더 좋습니다.성능 테스트 데이터에 따르면 업그레이드된 충격 흡수 시스템은 여러 시나리오에서 우수한 성능을 발휘합니다.트랙 시운전 중 820₩₩고유한 충격 흡수 시스템은 도로 요철을 정확하게 필터링하고 라이더에게 명확한 도로 느낌 피드백을 제공하여 "인간과 차량이 하나가 된" 제어 경험을 달성하는 데 도움을 줍니다.；

비포장 도로에서 테스트할 때 전지형 모델의 멀티링크 충격 흡수 기능은 충격력을 효과적으로 분산시키고 차체 안정성을 유지할 수 있습니다.하지만 엔지니어링 테스트 차량의 초기 서스펜션 설정은 도로 주행 시 너무 부드러워졌고, 제동 시 앞 포크 스트로크가 깊게 압축됐다. 이 문제를 해결하기 위해 후속 프로덕션 버전이 조정되고 최적화되었습니다.

앞으로도 Zhang Xue Motorcycles는 사용자 피드백 및 이벤트 데이터와 결합하여 충칭의 완전한 오토바이 산업 체인의 장점을 계속 활용하여 충격 흡수 시스템의 감쇠 응답 속도와 지속적인 코너링 안정성을 더욱 향상시켜 다양한 요구 사항을 가진 라이더에게 더 나은 라이딩 경험을 제공할 것입니다.