活塞环

安装于活塞外圆的环形沟槽内，随活塞在油缸中往复运动。它与缸壁贴合形成动态密封面，是活塞总成中控制油液流向与泄漏量的关键零件。

提供活塞与工作缸之间的密封，防止内漏，保证阻尼力稳定。若密封不足，油液会从活塞处短路通过，导致阻尼力下降且压缩与复原行程表现不一致。

常用PTFE聚四氟乙烯，经精密制造与表面处理。PTFE摩擦系数低、耐磨耐化学性好，适合与缸壁长期贴合的动态密封工况，同时能在磨损后仍维持一定密封能力。

主要检测开口间隙、侧隙、硬度及弹性力。开口间隙影响密封与热膨胀余量，侧隙影响在沟槽内的贴合状态，硬度与弹性力决定对缸壁的压紧程度，四项都会按规范检验。

设计寿命不低于8万公里或5年，且磨损后仍能维持密封。若出现阻尼明显衰减、压缩与复原行程不对称或减震器温度异常升高，应检查活塞环的磨损与密封状态。

可以。可定制直径、厚度、开口形式及材料，以匹配不同活塞结构与缸径。建议提供原样件或活塞沟槽尺寸与缸径，必要时先做样件试装验证密封与阻尼表现。

会。开口形式影响装配便利性、环体张力分布与密封连续性，不同的开口设计会带来不同的贴合压力与磨损特征。因此在定制时应结合缸径、油液与阻尼要求共同确定。