自動車サスペンションシステムの構成

自動車サスペンションシステムの構成‌

自動車サスペンションシステムは主に車体とタイヤの間のバネと避震器から構成され、その機能は車体を支持し、乗り心地を改善することである。サスペンションシステムには、鄒伝力装置、鄒制振器、鄒リンク、鄒横安定ロッドなどの部品も含まれており、これらの部品は共同作用して、自動車の安定性、快適性、安全性を確保する。

異なるタイプのサスペンションシステムの長所と短所

鄒横腕式サスペンション鄒：双横腕式と単横腕式サスペンションを含む。ダブルアーム式サスペンションはメインピンの傾斜角を維持することができるが、ホイールピッチの変化が大きい、シングルアーム式サスペンションは構造は簡単だが、高速走行には適していない。

‌マルチリンク式サスペンション‌：3-5本のレバー部品の組み合わせにより、車輪位置の変化を制御することができるが、高速時には軸揺動現象がある。

鄒縦腕式サスペンション鄒：単縦腕式と二重縦腕式に分けられる。二重縦アーム式は主ピンの後傾斜角を維持でき、操舵輪に適している。シングルアーム式は操舵輪には向いていない。

鄒蝋燭式サスペンション鄒：車輪は主ピン軸線に沿って上下に移動し、主ピンの位置決め角は変わらず、自動車の操舵安定と走行安定に有利である。