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CN
使用位置 安装于减震器活塞杆上，位于悬架压缩行程末端，介于减震器筒体与车身之间。
功能
压缩末端提供辅助刚度，防止减震器触底
吸收冲击能量，降低金属碰撞噪音
改善大冲击工况下的乘坐舒适性
材质与工艺
材质：高弹性聚氨酯（PU），可选MDI/NDI体系
工艺：发泡成型 → 冷冻修边 → 熟化 → 检测
使用寿命 城市路况下可达 3～5 年或 6～10 万公里；恶劣路况使用寿命随使用强度相应缩短。
质保标准
质量标准：IATF 16949，检测静刚度、压缩永久变形、硬度及外观
质保信息：2年或10万公里
定制服务 支持来图来样定制，提供样件实测验证。
安装在减震器活塞杆上，位于悬架压缩行程末端，介于减震器筒体与车身之间，随悬挂压缩到极限行程时开始受力。
在压缩末端提供辅助刚度、防止减震器触底，吸收冲击能量并降低金属碰撞噪音，改善大冲击工况下的乘坐舒适性。
两种体系都用于聚氨酯缓冲块，可按车型载荷、硬度目标与耐疲劳要求选择，生产流程均为发泡成型、冷冻修边、熟化与检测。
城市路况下可达3至5年或6至10万公里，恶劣路况使用寿命随使用强度相应缩短；质保为2年或10万公里，出厂检测静刚度、压缩永久变形、硬度及外观。
