很多乘用车原厂缓冲块普遍存在材质偏软、支撑力不足的通病，日常行驶遇到减速带、坑洼路面、高速颠簸时，极易出现缓冲块受压塌陷、回弹乏力的问题，不仅会造成底盘异响、...

使用位置适用于越野车、改装车（SUV、皮卡、赛车）及摩托车悬架系统。功能极限压缩时提供渐进式刚度，避免悬架金属硬性撞击吸收颠簸、飞跳等极限工况的强冲击能量摩托...

使用位置适用于越野车、改装车（SUV、皮卡、赛车）及摩托车悬架系统。功能极限压缩时提供渐进式刚度，避免悬架金属硬性撞击吸收颠簸、飞跳等极限工况的强冲击能量摩托...

使用位置适用于越野车、改装车（SUV、皮卡、赛车）及摩托车悬架系统。功能极限压缩时提供渐进式刚度，避免悬架金属硬性撞击吸收颠簸、飞跳等极限工况的强冲击能量摩托...

使用位置适用于越野车、改装车（SUV、皮卡、赛车）及摩托车悬架系统。功能极限压缩时提供渐进式刚度，避免悬架金属硬性撞击吸收颠簸、飞跳等极限工况的强冲击能量摩托...

使用位置适用于越野车、改装车（SUV、皮卡、赛车）及摩托车悬架系统。功能极限压缩时提供渐进式刚度，避免悬架金属硬性撞击吸收颠簸、飞跳等极限工况的强冲击能量摩托...

使用位置驾驶舱悬置：装配于驾驶室前/后悬置部位车桥限位：安装在车架与车桥之间，限制钢板弹簧极限行程功能吸收路面冲击，保护驾驶室悬置及车桥部件重载工况下提供缓冲...

使用位置驾驶舱悬置：装配于驾驶室前/后悬置部位车桥限位：安装在车架与车桥之间，限制钢板弹簧极限行程功能吸收路面冲击，保护驾驶室悬置及车桥部件重载工况下提供缓冲...

使用位置驾驶舱悬置：装配于驾驶室前/后悬置部位车桥限位：安装在车架与车桥之间，限制钢板弹簧极限行程功能吸收路面冲击，保护驾驶室悬置及车桥部件重载工况下提供缓冲...

使用位置驾驶舱悬置：装配于驾驶室前/后悬置部位车桥限位：安装在车架与车桥之间，限制钢板弹簧极限行程功能吸收路面冲击，保护驾驶室悬置及车桥部件重载工况下提供缓冲...