背负式减震器有时有一个内部浮动活塞,用于分离油和氮气。 但更常见的是,一个单独容纳气体的橡胶气囊储罐。这种气囊储罐比分离活塞的密封性更不容易漏气。
主要特点:
确保油气分离,避免起泡
主动防止气蚀,提高整体冲击性能
提供一致的阻尼,以实现最佳牵引力和控制力
有助于延长减震器的使用寿命
材质: NBR, HNBR
建议提供储气筒内腔尺寸与接口形式、原样件或图纸、工作压力与充气压力范围、使用温度区间,以及所需材质。若有装配方向或安装卡槽要求,也一并说明以确认结构可行性。
支持。通常先确认图纸与材质,评估模具与成型方案后制作样件,客户装配并做气密与压力保持验证,确认无误后再转入批量生产,避免批量投产后返工。
可定制整体外形、壁厚、接口直径与形式、安装定位结构以及材质配方。气囊的伸缩行程与壁厚会直接影响压力保持与耐疲劳表现,因此行程与压力范围需在打样阶段一并验证。
NBR耐油性良好、成本适中,适合常规温度与压力工况;HNBR在耐热、耐臭氧与耐老化方面表现更好,适合温度较高或寿命要求更长的场合。选择时需结合氮气压力与储气筒温度环境。
样件阶段可通过充气保压试验观察压力衰减,并检查接口与囊体的密封状态;量产阶段保持模具与工艺参数稳定,并按批抽检气密与外观,确保批次之间性能一致。
起订量按结构复杂度、是否新开模具与材质确定,交期自图纸确认与模具准备阶段起算。具体数量、价格与排产计划以询价确认结果为准,小批量可先按样件阶段推进。