活塞杆

活塞杆连接活塞总成与车身或悬架，一端置于工作缸内部，另一端穿过油封及导向座。它传递车轮与车身的相对运动，带动活塞产生阻尼力，同时承受弯曲载荷和表面摩擦。

关键控制项包括硬度HRC 45至55、表面粗糙度Ra不大于0.2微米、镀层厚度及圆度。硬度保证耐磨，粗糙度影响油封寿命与摩擦力，镀层厚度决定耐腐蚀能力，圆度则关系密封一致性。

采用高强度碳素钢或合金钢，经高频淬火、镀硬铬、超精磨、抛光等工艺。镀铬层耐腐蚀耐磨，超精磨与抛光用于降低表面粗糙度，减少对油封唇口的磨损。

会。活塞杆表面一旦被砂石划伤或出现锈蚀麻点，往复运动时就会像锉刀一样磨损油封唇口，很快出现渗油甚至漏油，并伴随阻尼力下降。

可以。邦博润可根据客户要求定制长度、直径、表面处理及端部连接形式，并按图纸确认关键公差后批量生产。