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CN
使用位置
连接活塞总成与车身/悬架，一端置于工作缸内部，另一端穿过油封及导向座。
功能 传递车轮与车身的相对运动，带动活塞产生阻尼力；同时承受弯曲载荷和表面摩擦。
材质与工艺 高强度碳素钢或合金钢，经高频淬火、镀硬铬、超精磨、抛光等工艺。
使用寿命 设计寿命不低于8万公里或5年，镀铬层耐腐蚀耐磨。
质量标准 关键控制项：硬度（HRC 45–55）、表面粗糙度（Ra≤0.2μm）、镀层厚度及圆度。
定制服务 可定制长度、直径、表面处理及端部连接形式。
连接活塞总成与车身或悬架，一端置于工作缸内部，另一端穿过油封与导向座，传递车轮与车身的相对运动，带动活塞产生阻尼力，同时承受弯曲载荷与表面摩擦。
关键控制项为硬度HRC 45至55、表面粗糙度Ra不大于0.2微米、镀层厚度及圆度，设计寿命不低于8万公里或5年，镀铬层兼具耐腐蚀与耐磨性能。
镀硬铬配合高频淬火与超精磨，可提高表面硬度与耐磨性，降低与油封之间的摩擦，减少划伤与漏油风险。
可以。可定制长度、直径、表面处理及端部连接形式，支持来图来样生产。
