弹簧垫

位于减震器筒体外部或活塞杆上端，用于支撑螺旋弹簧。它是弹簧与筒体或车身之间的过渡件，既提供支撑面，也把弹簧的载荷分布到更大的接触面积上。

承受弹簧垂向载荷并传递至筒体或车身，同时限制弹簧横向位移。它还能隔离弹簧与金属件之间的直接接触，减少金属摩擦与异响，使弹簧受力更均匀。

可选EPDM、NR、NBR、PU或TPE。EPDM耐臭氧与耐候较好，NR弹性与疲劳性能均衡，NBR耐油性更佳，PU承载与耐磨更强，TPE便于成型复杂结构。可按载荷与使用环境选择。

主要采用模压、注射或浇注成型。结构较简单、批量适中的产品多用模压与注射，结构复杂或需要较厚截面的产品可采用浇注成型，具体工艺按外形与批量确定。

主要控制尺寸公差、焊接强度及涂层附着力。尺寸公差影响与弹簧和安装位的配合，焊接强度关系金属件的连接可靠，涂层附着力影响长期耐腐蚀表现，三项都会按规范检验。

设计寿命不低于8万公里或5年。若出现明显硬化、开裂、永久变形或安装孔位松旷，应尽早更换，否则弹簧横向定位能力下降，容易引发异响与弹簧偏磨。

可以。可定制直径、高度与安装孔位，以匹配不同弹簧与减震器结构，也可调整材质与硬度。建议提供原样件或安装位配合尺寸，必要时先做样件试装确认。