高密度耐磨减震阻尼器活塞杆导向套，材料密度 6.4-6.9g/cm³，可提供减震器组件定制服务。材料说明我司定制减震器配件，其中汽车悬架活塞杆导向套采用高密度...

浏览完我们独立站的众多产品，依旧对适配配件范围感到模糊？今天，我们就借助丰田OEM原厂前减震支柱总成完整爆炸分解图，清晰为大家展示我们的全品类供货能力。话不多...

使用位置位于减震器筒体外部或活塞杆上端，支撑螺旋弹簧。功能承受弹簧垂向载荷并传递至筒体或车身，限制弹簧横向位移。材质与工艺材质：EPDM、NR、NBR、PU或...

使用位置 安装于活塞杆外部，位于油封上方，下端与贮油缸筒配合。功能 防止泥沙、水分等污染物进入油封及活塞杆表面，避免划伤和老化。材质与工艺 EPDM、NR、N...

背负式减震器有时有一个内部浮动活塞，用于分离油和氮气。 但更常见的是，一个单独容纳气体的橡胶气囊储罐。这种气囊储罐比分离活塞的密封性更不容易漏气。主要特点：确...

背负式减震器有时有一个内部浮动活塞，用于分离油和氮气。 但更常见的是，一个单独容纳气体的橡胶气囊储罐。这种气囊储罐比分离活塞的密封性更不容易漏气。主要特点：确...

背负式减震器有时有一个内部浮动活塞，用于分离油和氮气。 但更常见的是，一个单独容纳气体的橡胶气囊储罐。这种气囊储罐比分离活塞的密封性更不容易漏气。主要特点：确...

背负式减震器有时有一个内部浮动活塞，用于分离油和氮气。 但更常见的是，一个单独容纳气体的橡胶气囊储罐。这种气囊储罐比分离活塞的密封性更不容易漏气。主要特点：确...

减震护板主要是保护减震器，防止污垢、泥浆、细沙，飞石子等进入减震器，损坏活塞杆导致漏油。主要特点：保护减震活塞杆免受岩石和碎屑的冲击。在压缩过程中清除减震体。...