使用位置:横向连接左右悬挂下控制臂或副车架,通常通过稳定杆连杆与减震器相连。
功能:减少车辆转弯时的车身侧倾,提高行驶稳定性。
材质与工艺:采用优质钢材,经热成型、淬火回火、端部成型、喷丸强化及表面涂装。
质量:经过刚度、疲劳及耐腐蚀检测,确保长期使用不断裂、不变形。
定制服务:可根据整车侧倾刚度目标、安装空间和杆径形状进行定制开发,并提供样件验证。
稳定杆横向连接左右悬挂下控制臂或副车架,通常通过稳定杆连杆与减震器相连。车辆转弯时它产生扭转反力,减少车身侧倾,提高行驶稳定性,同时不影响直线行驶时的单侧独立跳动。
稳定杆采用优质钢材,经过热成型、淬火回火、端部成型、喷丸强化及表面涂装。喷丸强化可提高表面残余压应力,改善疲劳寿命,涂装则用于抵抗石击与腐蚀。
过弯时侧倾明显增大、转向响应变迟钝、颠簸路面出现连续异响或底盘有敲击感,都应检查稳定杆本体是否变形、衬套是否老化以及稳定杆连杆球头是否松旷。
可以。邦博润可根据整车侧倾刚度目标、安装空间和杆径形状进行定制开发,并提供样件验证,确认刚度与疲劳表现后再进入批量生产。
出厂经过刚度、疲劳及耐腐蚀检测,确保长期使用不断裂、不变形。刚度决定抗侧倾能力,疲劳与耐腐蚀检测则验证在长期交变载荷和恶劣环境下的可靠性。