很多乘用车原厂缓冲块普遍存在材质偏软、支撑力不足的通病，日常行驶遇到减速带、坑洼路面、高速颠簸时，极易出现缓冲块受压塌陷、回弹乏力的问题，不仅会造成底盘异响、...

开车过减速带、坑洼路面时，车身连续弹跳 2 次以上，伴随 “哐当” 异响，高速行驶还发飘、操控不稳？多数车主第一时间想到减震器漏油，却忽略了悬挂缓冲块这个关键...

这几天我们一直在讲聚氨酯缓冲块，那么，好的聚氨酯缓冲块如何选呢？邦博润给大家提供以下几点意见：一、 硬度首选（拖挂唯一标准）硬度：90A~95A 高密度硬 P...

很多玩越野车的新手往往在对易损件更换时选择原厂件进行平替，但作为一个资深越野爱好者，我们的意见是：原厂缓冲块是 “舒适限位件”，不是 “重载承重件”，越野 +...

为什么只强调低价的聚氨脂缓冲块供应商不是好的供应商？一、低价唯一出路：偷料减配，没有第二种主料掺回收旧聚氨酯料原生料成本高，低价货大量掺入回收破碎料、废料再造...

家人们！看《飞驰人生3》是不是被张驰的赛车帅疯了？！砂石路狂飙、坡道腾空、重重落地还能稳稳控住，你以为全靠张驰的技术？大错特错！藏在赛车底盘里的一个小配件，才...

使用位置适用于越野车、改装车（SUV、皮卡、赛车）及摩托车悬架系统。功能极限压缩时提供渐进式刚度，避免悬架金属硬性撞击吸收颠簸、飞跳等极限工况的强冲击能量摩托...

使用位置适用于越野车、改装车（SUV、皮卡、赛车）及摩托车悬架系统。功能极限压缩时提供渐进式刚度，避免悬架金属硬性撞击吸收颠簸、飞跳等极限工况的强冲击能量摩托...

使用位置适用于越野车、改装车（SUV、皮卡、赛车）及摩托车悬架系统。功能极限压缩时提供渐进式刚度，避免悬架金属硬性撞击吸收颠簸、飞跳等极限工况的强冲击能量摩托...

使用位置适用于越野车、改装车（SUV、皮卡、赛车）及摩托车悬架系统。功能极限压缩时提供渐进式刚度，避免悬架金属硬性撞击吸收颠簸、飞跳等极限工况的强冲击能量摩托...