使用位置 安装于减震器活塞杆上，位于悬架压缩行程末端，介于减震器筒体与车身之间。功能压缩末端提供辅助刚度，防止减震器触底吸收冲击能量，降低金属碰撞噪音改善大冲...

使用位置 安装于减震器活塞杆上，位于悬架压缩行程末端，介于减震器筒体与车身之间。功能压缩末端提供辅助刚度，防止减震器触底吸收冲击能量，降低金属碰撞噪音改善大冲...

使用位置 安装于减震器活塞杆上，位于悬架压缩行程末端，介于减震器筒体与车身之间。功能压缩末端提供辅助刚度，防止减震器触底吸收冲击能量，降低金属碰撞噪音改善大冲...

使用位置 安装于减震器活塞杆上，位于悬架压缩行程末端，介于减震器筒体与车身之间。功能压缩末端提供辅助刚度，防止减震器触底吸收冲击能量，降低金属碰撞噪音改善大冲...

2026年4月14日至17日，全球汽配行业的目光再次聚焦羊城。在第139届广交会盛大召开之际，备受瞩目的GTFAIR 2026广州国际汽车零配件品牌出口交易会...

2026年年初以来，美伊冲突的持续升级，正通过全球石化产业链的传导效应，将成本压力层层传递至终端制造业，其中聚氨酯缓冲块这类看似小众的工业配件，也难逃价格上涨...

减震器缓冲块是一种安装在汽车悬挂系统的橡胶制品，主要起到缓冲避震和保护减震器的作用。‌ 它由高弹性、高韧度的橡胶或其他材料制成，通常安装在螺旋弹簧处，用于限制...