使用位置 安装于减震器活塞杆上，位于悬架压缩行程末端，介于减震器筒体与车身之间。功能压缩末端提供辅助刚度，防止减震器触底吸收冲击能量，降低金属碰撞噪音改善大冲...

使用位置 安装于减震器活塞杆上，位于悬架压缩行程末端，介于减震器筒体与车身之间。功能压缩末端提供辅助刚度，防止减震器触底吸收冲击能量，降低金属碰撞噪音改善大冲...

使用位置 安装于减震器活塞杆上，位于悬架压缩行程末端，介于减震器筒体与车身之间。功能压缩末端提供辅助刚度，防止减震器触底吸收冲击能量，降低金属碰撞噪音改善大冲...

使用位置 安装于减震器活塞杆上，位于悬架压缩行程末端，介于减震器筒体与车身之间。功能压缩末端提供辅助刚度，防止减震器触底吸收冲击能量，降低金属碰撞噪音改善大冲...

使用位置 安装于活塞外圆环形沟槽内，随活塞往复运动。功能 提供活塞与工作缸之间的密封，防止内漏，保证阻尼力稳定。材质与工艺 PTFE聚四氟乙烯，精密制造、表面...

使用位置 安装于活塞外圆环形沟槽内，随活塞往复运动。功能 提供活塞与工作缸之间的密封，防止内漏，保证阻尼力稳定。材质与工艺 PTFE聚四氟乙烯，精密制造、表面...

使用位置：连接转向机齿条与车轮转向节（分为内拉杆和外拉杆）。功能：传递转向力矩，推动车轮转向，并可调节前束角。材质与工艺：内拉杆采用冷拔钢管或实心钢，外拉杆采...

使用位置：横向连接左右悬挂下控制臂或副车架，通常通过稳定杆连杆与减震器相连。功能：减少车辆转弯时的车身侧倾，提高行驶稳定性。材质与工艺：采用优质钢材，经热成型...