使用位置:连接转向机齿条与车轮转向节(分为内拉杆和外拉杆)。
功能:传递转向力矩,推动车轮转向,并可调节前束角。
材质与工艺:内拉杆采用冷拔钢管或实心钢,外拉杆采用锻造或精密铸造球壳,球头表面硬化处理,配防尘罩。
质量:经过球头力矩、间隙及耐久测试,转向灵活无松旷。
定制服务:可按原厂参数调整拉杆长度、球头角度和螺纹规格,提供总成或单独部件。
建议提供原厂件号或原样件、拉杆长度与螺纹规格、球头角度与锥度、安装位配合尺寸,以及车型与使用工况。若需区分内拉杆与外拉杆,请分别说明各自尺寸要求。
可按原厂参数调整拉杆长度、球头角度与螺纹规格,也可调整球头锥度与安装结构,并提供总成或单独部件。长度与螺纹直接影响前束调节范围,因此是与原厂参数比对的重点。
支持。常规流程是先确认图纸与参数,确定材料与球头方案后制作样件,客户实测装配与前束调节范围,确认无误再转入批量生产,避免批量投产后返工。
内拉杆可选冷拔钢管或实心钢,外拉杆可选锻造或精密铸造球壳,球头表面做硬化处理并配防尘罩。结构与材质需结合载荷与成本确定,也可按客户图纸指定。
可按球头力矩、间隙及耐久测试进行验证,样件阶段重点核对球头转动力矩与松旷程度,以及螺纹与锥度配合。量产阶段保持工艺参数稳定并按批抽检,确保批次一致。
起订量按结构与是否需要新开模具或工装确定,交期自图纸确认与工装准备阶段起算。具体数量、价格与排产计划以询价确认结果为准,小批量可先按样件阶段推进。